国产车是不是真要崛起了？根据韩国媒体的报道，比亚迪汽车已经有了进军东南亚市场的打算，正在印度尼西亚和泰国等地区扩大其影响力，并最终可能和现代集团展开激烈竞争。
这就足以说明，我们国产汽车在经历过国内市场的残酷内卷之后，并逐渐将目光放在海外市场上。比如奇瑞汽车已经布局海外多年，并取得了相当不错的成绩。
但反观国外汽车，奔驰汽车的新能源计划实行不下去了，苹果公司的泰坦计划也宣布取消，这都是因为他们知道，在新能源汽车领域，他们已经是失败者了。
只是咱们国家能源科学家刘科并不这样想，他在接受采访时表示，纯电动汽车是不能成为未来的，因为它有四个痛点。
刘科是个什么人呢？他是南方科技大学讲师教授，是澳大利亚籍的国家工程院外籍院士，于1964年五月份出生。
他说了这些话之后，很多人都极为赞成他的观点。比如有网友就表示，这才是真正的专家，电动车确实存在这样问题，只是国家一直都在强行推广。
我并不认为刘科的话是正确的，反而认为他的话大错特错！如果听他的话抛弃纯电动汽车，我们必然会丧失发展的良机。
新能源汽车主要分作为纯电动汽车，插混车型和增程式车型几个，而纯电动汽车确实也有刘科所讲述的各种问题，但这一切都是可以解决的。
举个例子，纯电动汽车刚刚问世的时候，续航里程是从200km起步的。而现在我们的续航里程是多少呢？随便一辆十几万的车，续航里程也要在500km以上，这样的提高也不过用了不到十年罢了。
科技技术总是在不断发展的，我们要承认自己的优点，更何况固态电池即将研发成功，到那时候续航1000km，五分钟充满电都不在话下。
反观燃油汽车，十几万的车型基本上也是600km左右，这就说明纯电动车和燃油车的在续航里程的表现上实际已经差不多了。纯电动汽车还由于不必对底盘进行所谓的配重调校，天生就会让舒适性更强，会对燃油汽车带来降维打击。
我们还是应该继续坚持新能源汽车的发展之路，不管是纯电动汽车还是其他什么插混或者增程都要发展，最终在激烈市场竞争中找到一条真正符合中国实际的道路。
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