从工信部发布的第四批新能源车型推荐目录来看,新能源的乘用车占96%。共有96家453款产品入选其中,插电式混动车型占44款,燃料电池产品的两家企业共两款车型,剩余均为纯电动车型。
从2017年以来,国家总共发布了4批新能源车型推荐目录,总共包括136家企业的1473台车型。与第一批新能源车型推荐目录相比,新能源车型的产品数量有所上升时,但乘用车及客车的数量均有下降。
新能源车型在经历了几年的沉淀之后,终于在2018年迎来爆发,在面对中国汽车销量总体下滑的趋势下,能保持逆势上涨。并且新能源车型的推广度在近些年也有所提升,在路面上的能见度也有提升。
国家对于新能源车型的补贴其实不断在调整当中,但总体来说都是呈下降的趋势。国家对新能源的补贴方向从补贴具体车型到补贴后市场服务,例如补贴充电桩的建设等。
总的来说,新能源车型的推荐只是代表总体的方向,各大新能源车企应该生产出合格,高续航里程,短时间充电的车型,自然就会获得好的销量。
江南体育官网下载