2022年的A股真的没有机会了吗？悲观者的理由很充分，比如：1、经历了几年的上涨，很多板块、个股的估值都不便宜，甚至处于历史高位。特别是创业板指数在过去的2-3年里大涨了2倍有余。2、中国经济2022年的增长压力很大。这从2021年四个季度的增长率依次下降就能看出来了。2021年 从1季度的18.3%的增长率，二季度增长7.9%，三季度增长4.9%，到四季度只增长4.0%，这个统计数据就很能说明问题了。3、美股处于高位，美国加息。4、新冠疫情仍然在持续，短时间内看不到完全消失的可能性。5、全球大国博弈进入到了深水区，世界此起彼伏。我不否认以上这些事情的存在，但也不至于太过悲观，即便是单边下跌的2018年，仍然涌现了很多阶段性的投资机会，比如：雄安新区。2022年的A股也不全是坏消息，好消息也很多，比如：1、中国的货币政策宽松，降息降准都有可操作空间，一定程度上可以对冲美国的加息。2、中国的经济仍然是全球经济增长的领头羊，经济好，自然能吸引外资。3、资本市场的改革在加速，注册制即将全面推进，这也需要一个稳定向上的股票市场。
鉴于A股现在上市的公司越来越多，体量越来越大，往后结构性行情将是主旋律。2022年A股的投资主线应重点聚焦于“双碳战略”。双碳战略主要围绕以下几个部分：1、众所周知的光伏、新能源、锂电、风能、核能、生物发电、氢能等。2、林业碳汇项目，即CCER。《林业碳汇项目审定和核证指南》已于2021年12月31号正式发布，拥有大量林地的上市公司有望迎来较好的投资机会。3、碳捕捉、利用、储存技术。齐鲁石化新建了100万吨/年液态二氧化碳回收利用装置，主要包括压缩单元、制冷单元、液化精制单元以及配套工程，回收煤制氢装置尾气中的二氧化碳，提纯后纯度可达99%以上。4、传统的碳排放大户，比如钢铁，石化，电力等高碳排放行业将面临结构性调整机会，更严格的环保标准将倒逼落后产能出清，只有少数拥有领先能耗水平的龙头企业才有机会胜出，这些优质龙头企业的投资价值也将逐步显现。
其中的新能源，尤其是光伏、锂电、新能源汽车在2021年都有着相当强劲的表现。这些行业短期涨幅太大，存在较大的回调压力，但从长远来看，仍然有很好的投资机会。毕竟减少碳排放，才是实现双碳战略的重中之重。所以，我们国家也大力支持发展新能源汽车技术，尤其是这几年纯电动汽车的发展可谓是如火如荼。各大车企都纷纷投入重金来研发新能源汽车技术，除了比亚迪、长城、等民企外，我国的几大国企也在新能源汽车领域取得了不小的成绩。
就拿长安的新能源汽车来说吧，既有自主研发的蓝鲸iDD混动技术，也有超长续航的纯电动技术。 长安新推出“奔奔E-Star国民版多彩款”新能源汽车，就直击用户痛点，深受用户好评。
长安奔奔解决了用户哪些痛点？1、限号摇号的痛点，有车没号，摇了几年没有摇中的大有人在。2、停车难，城市太拥挤，车位太窄，技术 一般，车好开但车难停。奔奔车小，轻松停车。3、交通太堵，微型车更加灵活。4、充次电用一周，买菜，接娃，同样能遮风挡雨。5、最关健是价格，不足5万实在是亲民。
1、【新生设计】：新车设计采用一体式逐浪前脸+虎鲨瞳式金钻前灯组，犀利傲气，一眼识别。8款潮流配色搭配不同生活场景，个性多彩人生从出发开始，无论男女老小都能找到你喜欢的颜色。五门五座大空间搭配10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏，酷感尽现。
2【自如驾控】：新车配备三合一集成电驱，动力强劲。NEDC综合续航里程301km，日常代步随心所欲。动力电池全生命周期一站式服务管家，让出行无后顾之忧。续航301KM,平时的上下班，买菜，接娃，充一次电可以用一星期。
3【安全守护】：新车拥有360°全方位安全守护，时刻让你安全出行。其中包括：前通风盘后盘式制动、EPB电子驻车、实时胎压监测、倒车影像/雷达。
4【优异品质】：航空品质电池、高铁品质电驱，伴你安心出行。2520项工况验证，30万公里道路验证，是出行的双重保障。
写在最后，任何事物都是螺旋式向上发展的， 这是大趋势，无人能够阻挡，也一样。双碳战略是一条足够长、宽、厚的投资赛道。在未来40年，双碳战略都是投资的主线，所以赛道足够长。目前，“双碳”大量相关产业仍处于萌芽期，随着绿色能源和减碳技术的成本不断降低，越来越多的行业将被纳入“双碳”赛道，也会不断衍生出新的产业，所以赛道也足够宽。“双碳”发展过程中会不断遇到新问题，解决问题又会形成新产业，如同矛与盾互相迭代，新产业、新业态层出不穷。比如动力电池可能带来新的环境污染问题，电池回收或许是解决方案之一，自然会有新产业的出现，从这个角度，赛道又足够厚。2022年，聚焦双碳战略，是我的投资主线。
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