记者5月9日从互联网保险代理平台“蚂蚁保”获悉,为破解新能源车险定价难题,人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司与 “蚂蚁保”合作,共同研发上线了车险“联合定价”技术。该技术以可信隐私计算技术框架“隐语”为基础,从“车”和“人”两个维度实现更精准的车险定价,在提升保险公司运营效率的同时,也让有好驾驶习惯的车主投保更便宜。
据了解,这一技术去年已率先应用于新能源车型,目前正逐步覆盖燃油车型。来自蚂蚁保车险服务的运营数据显示,应用“联合定价”技术后的保司车险报价平均可便宜数百元。
公开数据显示,截至2023年年底,全国汽车保有量达3.3亿,其中新能源汽车2041万辆且仍将保持高速增长,这也意味着国内车险市场巨大的发展潜力。但是,布局车险业务的保险公司中,目前仅有头部的中大型保司实现盈利,其余多数都是亏损状态,尤其是新能源车险业务普遍处于亏损状态。
中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出,“精准定价能力”的缺失,是车险业务,尤其是新能源车险亏损困境的主要原因。此前,车险定价更多的是从车的因素来考虑,比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险,起决定作用的往往是人的因素,比如车主的驾驶技术、习惯等。
为攻克这一行业难题,2022年起,蚂蚁保以自研的可信隐私计算技术框架“隐语”为基础,与保险公司共同研发车险“联合定价”技术,这一技术综合了“从车因素”和“从人因素”,助力保险公司准确判断风险后,再给出合理报价。运营数据显示,“联合定价”后的车险报价,平均可为车主节省数百元。
太保财险相关业务负责人安娜娜表示,“联合定价”技术让车险风险定价模型更加精准,提升了公司运营效率,也可让不同风险等级的用户都能得到适合自己的报价,驾驶习惯良好的用户能得到更便宜的报价。
鼓励保险公司自主定价,也是近年来车险行业改革的方向。今年4月末,国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行,进一步提升了市场经营主体的定价能力。目前,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。王向楠认为,在行业政策的加持下,车险“联合定价”等新技术的推出,能够从源头改善车险亏损难题,促进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。
据了解,蚂蚁保的车险服务目前合作了全国13家保险公司。蚂蚁保车险业务负责人蒋明龙介绍说,蚂蚁保作为保险代理平台,既服务保司的线上化升级战略,也在和保司共同努力,为用户打造更便捷、优质的互联网车险服务。
“我们注意到,不少消费者在蚂蚁保上拿到车险价格后,还会去跟线下代理人提供的报价作对比,最终挑选出最满意的方案。”蒋明龙介绍说,随着越来越多的年轻群体成为有车一族,选择互联网渠道投保车险已经成为趋势。
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